Z żalem tętniącego benzyną serca przyznać trzeba, że auta coraz rzadziej produkowane są po to, by dawać swoim kierowcom radość. W redukcji rozrywki z jazdy efektywne są głównie przepisy Unii Europejskiej, redukujące spalanie i wydzielanie spalin. Straty, jakie z tego wynikają, spostrzec można chociażby analizując osiągi najnowszych samochodów – dbałość o naturę w żadnym razie nie idzie w duecie z poprawą osiągów. Nawet samochody z silnikiem diesla, które niedawno dopiero uporały się ze swoimi największymi usterkami, z powrotem tracą. Oznaczenie TDI staje się przez to coraz mniej atrakcyjne. Najbardziej odczuwają ból jednakże posiadacze wersji wyścigowych – Seat Leon Cupra World Champion Edition i Seat Leon Formula Racing. To właśnie w ich przypadku stawki są najwyższe. W ostatnich miesiącach Hiszpanie zaprezentowali też przyjazny środowisku samochód, napędzany w sposób całkowicie ekologiczny. Czy jednak przyjazny przyrodzie Leon ma szanse utrzymać się w sektorze kompaktów? Nie zanim obsługa tego typu samochodów zostanie bardzo wyraźnie uproszczona. Może wystarczający będzie Seat Leon 3, by – żyjąc w jedności z przyrodą – nie skazywać się na hiobowe cierpienia, związane z absurdalnie krótkim zasięgiem?
Kategorie
RSS
Spolszczenie
O autorze
Ostatnie wpisy
- Restrykcyjne normy emisji spalin, a samochody sportowe
- Unijne normy emisji spalin, a samochody sportowe
- Restrykcyjne normy emisji spalin, a samochody sportowe
- W zgodzie z naturą
- Pojazd ekologiczny?
- W zgodzie z naturą
- W zgodzie z ekologią
- Pojazd bezpieczny dla natury?
- Unijne normy emisji spalin, a samochody sportowe
- Pojazd ekologiczny?
- Pojazd ekologiczny?
- Samochód ekologiczny?
- Eko samochód?
- Restrykcyjne normy emisji spalin, a Seat Leon
- Eko pojazd?
Zostaw komentarz
Zaloguj się, by móc komentować.