Z żalem tętniącego benzyną serca trzeba się zgodzić, że pojazdy coraz rzadziej produkowane są po to, by dawać swoim użytkownikom radość. W zmniejszeniu radości z jazdy skuteczne są szczególnie przepisy Unii Europejskiej, ograniczające zużycie paliwa i emisję gazów cieplarnianych do atmosfery. Straty, jakie są tego konsekwencją, zauważyć można chociażby analizując osiągi najnowszych samochodów – troska o środowisko w żadnym razie nie idzie w parze z poprawą osiągów. Nawet pojazdy z silnikiem diesla, które ostatnio dopiero uporały się ze swoimi największymi usterkami, z powrotem tracą. symbol TDI staje się przez to coraz mniej pożądane. Najbardziej odczuwają ból jednakże właściciele wersji sportowych – Seat Leon Cupra World Champion Edition i Seat Leon FR. To właśnie w ich przypadku stawki są najwyższe. W ostatnich miesiącach Hiszpanie zaprezentowali też przyjazny środowisku samochód, napędzany w sposób całkowicie ekologiczny. Czy jednak przyjazny przyrodzie Leon ma możliwość utrzymać się na rynku? Nie zanim obsługa tego typu pojazdów zostanie bardzo wyraźnie ułątwiona. Może wystarczający będzie Seat Leon III, by – żyjąc w harmonii z przyrodą – nie skazywać się na hiobowe cierpienia, związane z niedorzecznie krótkim zasięgiem?
Kategorie
RSS
Spolszczenie
O autorze
Ostatnie wpisy
- Restrykcyjne normy emisji spalin, a samochody sportowe
- Unijne normy emisji spalin, a samochody sportowe
- Restrykcyjne normy emisji spalin, a samochody sportowe
- W zgodzie z naturą
- Pojazd ekologiczny?
- W zgodzie z naturą
- W zgodzie z ekologią
- Pojazd bezpieczny dla natury?
- Unijne normy emisji spalin, a samochody sportowe
- Pojazd ekologiczny?
- Pojazd ekologiczny?
- Samochód ekologiczny?
- Eko samochód?
- Restrykcyjne normy emisji spalin, a Seat Leon
- Eko pojazd?
Zostaw komentarz
Zaloguj się, by móc komentować.